| মডেল    | 
 | 
PS 14RP  | 
| শক্তি    | 
 | 
ইলেকট্রিক    | 
| অপারেশন পদ্ধতি    | 
 | 
উঠানো  | 
| চালু ভারবহন ক্ষমতা  | 
Q(t)  | 
1.4 | 
| লোড সেন্টার দূরত্ব  | 
c(MM)  | 
600 | 
| সামনের অগ্রভাগ  | 
x (মিমি)  | 
441 | 
| চাকা ভিত্তি    | 
y (মিমি)  | 
1512 | 
| স্ব-ওজন (ব্যাটারি সহ)  | 
কেজি  | 
2430 | 
| শূন্য লোডে লোড: ড্রাইভ চাকা পাশের/লোড চাকা পাশের  | 
কেজি  | 
1560/870  | 
| পুরোপুরি লোড হওয়া অবস্থায় লোড (ফোর্ক আগে চলে) ড্রাইভিং চাকা পাশের/লোড-বারিং চাকা পাশের  | 
কেজি  | 
886/2944  | 
| পূর্ণতা ভারে লোড করুন (ফোর্কস পিছলে) ড্রাইভ চাকা পাশে/ভারবহন চাকা পাশে  | 
কেজি  | 
1413/2417  | 
| চাকা  | 
 | 
পলিইউরিথেন চাকা  | 
| চাকা আকার, ড্রাইভ পাশে  | 
ডাইমেটার×W (মিমি)  | 
ডাইমেটার254 × 82  | 
| চাকা আকার, ভারবহন পাশ  | 
ডাইমেটার×W (মিমি)  | 
এ102 × 70  | 
| চাকা সংখ্যা (x=চালনা চাকা, চালনা পাশ/ভারবহন পাশ)  | 
 | 
1x+-/2;-/4  | 
| চাকা ভিত্তি, চালনা পাশ  | 
b10(mm)  | 
- | 
| চাকা ভিত্তি, বোঝাই বহনকারী পাশে  | 
b11(mm)  | 
971/1376  | 
| মাস্ট, ফর্ক - সামনে/পিছনে ঝুকনো কোণ  | 
°  | 
২/৪  | 
| মাস্ট হালকা হলে উচ্চতা  | 
h1(মিমি)    | 
1982 | 
| অবাধ উচ্চতা বৃদ্ধি  | 
h2(mm)  | 
870 | 
| উত্তোলন উচ্চতা  | 
h3 (মিমি)  | 
3940 | 
| কাজের সময় মাস্টের সর্বোচ্চ উচ্চতা  | 
h4 (mm)  | 
5052 | 
| কাজের সময় হ্যান্ডেলের উচ্চতা, মিন/ম্যাক্স  | 
h14 (mm)  | 
১২০০/১৪২০  | 
| মাস্ট রিট্রেক্টেড হলে ফর্কের উচ্চতা  | 
h13 (মিমি)  | 
64 | 
| মোট দৈর্ঘ্য    | 
l1(মিমি)  | 
2554 | 
| শরীরের দৈর্ঘ্য  | 
l2(মিমি)  | 
1404 | 
| বডির চওড়াই  | 
b1/b2 (মিমি)  | 
৯২০/(১০৭৭/১৪৮২)  | 
| ফর্কের আকার  | 
s/e/l (মিমি)  | 
35/100/1150  | 
| ফর্ক আউটার প্রস্থ  | 
বি5 (মিমি)  | 
200-760  | 
| আগের দিকের দূরত্ব  | 
l4(MM)  | 
570 | 
| ন্যূনতম মাটির ক্লিয়ারেন্স  | 
মি২ (মিমি)  | 
50 | 
| আইসেল চওড়া, প্যালেট 1000×1200 (1200 ফোর্কসের বিপরীতে রাখা)  | 
এস্ট (মিমি)  | 
2791 | 
| আইল চওড়া, প্যালেট 800×1200 (ফোর্কের সাথে 1200 রাখা হয়েছে)  | 
এস্ট (মিমি)  | 
2828 | 
| ঘুরার ব্যাসার্ধ  | 
ডাব্লুএ(মিমি)  | 
1770 | 
| চালনা গতি পুরোপুরি ভারবহন/অভারবহন  | 
কিলোমিটার/ঘন্টা  | 
6.0/6.0  | 
| উত্থান গতি পূর্ণ ভার/কোন ভার নেই  | 
m/s  | 
0.12/0.19  | 
| অবতরণ গতি পূর্ণ ভার/কোন ভার নেই  | 
m/s  | 
০.১৭\/০.১৫  | 
| পূর্ণ ভারবহনে এগিয়ে যাওয়ার গতি\/ভারবহন ছাড়াই গতি  | 
m/s  | 
০.১৫\/০.১৬  | 
| পূর্ণ ভারবহনে সর্বোচ্চ ঢেউ\/ভারবহন ছাড়াই সর্বোচ্চ ঢেউ  | 
% | 
জুন ১০  | 
| সার্ভিস ব্রেক  | 
 | 
ইলেকট্রোম্যাগনেটিক ব্রেকিং  | 
| মোটর পাওয়ার  | 
কিলোওয়াট    | 
1.6(AC)  | 
| মোটর শক্তি বাড়ান  | 
কিলোওয়াট    | 
4 | 
| ডিআইএন 43531/35/36 A, B, C, নং অনুযায়ী ব্যাটারি  | 
 | 
A,4পিস  | 
| ব্যাটারি ভোল্টেজ/ধারণশীলতা  | 
ভি/এইচএ  | 
24/400  | 
| ব্যাটারির ওজন  | 
কেজি  | 
380 | 
| শক্তি ব্যবহার, VDI সাইকেল মানদণ্ড অনুযায়ী  | 
kWh/h  | 
3.24 | 
| ড্রাইভ নিয়ন্ত্রণ পদ্ধতি  | 
 | 
AC গতি নিয়ন্ত্রণ  | 
| EN12053 অনুযায়ী ড্রাইভারের কানে শব্দের মাত্রা  | 
dB(A)  | 
< 70  | 
| 1) উপলব্ধ: 2900mm, 3200mm, 3600mm, 4600mm, 5000mm, 5500mm.  |